1. Variklio ir elektros sistemos pažeidimai
Variklio perkaitimas ir perdegimas: dėl nuolatinės perkrovos variklio srovė viršys vardinę vertę daugiau nei 1,1 karto, todėl apvijos temperatūra greitai pakils. B klasės varikliams su izoliacija ilgalaikis buvimas aukštesnėje nei 130 laipsnių temperatūroje gali sukelti izoliacijos senėjimą, trumpąjį jungimą ir net perdegimą.
Vairuotojo aliarmo išjungimas: servo sistema aptiks perkrovą ir suaktyvins OL1 / OL2 gedimų kodus, automatiškai išsijungdama apsaugai, o tai paveiks gamybos tęstinumą.
Elektrinių komponentų pažeidimai: Kontaktoriai ir šiluminės relės greičiau sensta dėl ilgalaikio didelės srovės poveikio, o gnybtai gali oksiduotis ir atsilaisvinti, padidindami trumpojo jungimo riziką.
2. Padidėjęs mechaninių sistemų susidėvėjimas
Guolių ir krumpliaračių pažeidimai: Perkrova sukelia neįprastą įtampą transmisijos sistemoje, dėl kurios guolis perkaista ir užstringa, prastai susijungia pavara ir atsiranda skvarbus švilpimas arba periodiškas smūgio triukšmas.
Grandinės danties praleidimas arba lūžis: per didelis įtempimas pagreitina transmisijos grandinės susidėvėjimą, todėl sunkiais atvejais dantis praleidžia arba nutrūksta, todėl mašiną reikia išjungti ir pakeisti.
Pavarų reduktoriaus pažeidimas: Alyvos temperatūra viršija 85 laipsnius sukelia tepimo alyvos gedimą, dėl to susidėvi vidinė pavarų dėžė ir sutrumpėja įrangos eksploatavimo laikas.
3. Nenormalios temperatūros kontrolės ir cirkuliacijos sistemos
Netikslus temperatūros valdymas: Variklio perkaitimas turi įtakos temperatūros reguliavimo jutiklio tikslumui, todėl lėtas kaitinimas arba dideli temperatūros svyravimai, o tai turi įtakos dažymo tolygumui.
Padidėjusi cirkuliacinio siurblio apkrova: jei pagrindinio siurblio srautas sumažėja dėl perkrovos, sutrinka dažų skysčio cirkuliacija, todėl gali kilti kokybės problemų, tokių kaip „spalvos netolygumas“ ir „prasta vamzdžio kokybė“.
4. Sumažėjusi dažymo kokybė
Netolygus dažymas: Dėl trukdomos dažų skysčio cirkuliacijos arba iškraipytų šildymo kreivių pluoštų dažymo greitis yra nenuoseklus, todėl atsiranda dryžių ir dėmių.
Sumažėjęs pirmojo-dažymo dažnis: dažni partijų-prie{- ir spalvų skirtumai padidina perdirbimo greitį ir didesnį vandens, elektros ir dažų suvartojimą.
5. Padidėjęs pavojus saugai
Nuotėkio rizika: Perkrova padidina vibraciją, dėl kurios atsilaisvina vamzdžių jungtys, pažeidžiami sandarikliai ir nuteka dažų skystis arba garai.
Gaisro pavojus: pažeista variklio izoliacija gali sukelti dūmų ir gaisro pavojų, ypač esant aukštai{0}}temperatūrai ir{1}}daug drėgmei.
